臨近年底，所有工地項(xiàng)目都在緊張施工中，頗受群眾關(guān)注的機(jī)場(chǎng)快速干道永達(dá)路連接線工程進(jìn)展如何？記者來(lái)到了工地現(xiàn)場(chǎng)。與土建項(xiàng)目不同的是，整個(gè)工地上大型器械很多，單懸臂大跨度龍門吊、三軸水泥攪拌樁樁機(jī)、地連墻成槽機(jī)等都在緊張工作中。
機(jī)場(chǎng)快速干道永達(dá)路連接線工程為寧波建工與寧波市政集團(tuán)共同出資組建寧波永瑞投資發(fā)展有限公司投資的BT項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)一年多的緊張建設(shè)，機(jī)場(chǎng)快速干道永達(dá)路連接線工程全線展開(kāi)，隧道段、高架段施工進(jìn)展順利，工程隧道段兩頭主體結(jié)構(gòu)施工完成，高架段基本完成橋梁的樁基施工。截止2013年12月底，永達(dá)路連接線工程I標(biāo)段已完成30%以上的工作量，已進(jìn)入隧道主體結(jié)構(gòu)施工的重要階段，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2015年竣工。
隧道分倉(cāng)施工 確保樓房安全
“項(xiàng)目位于中心城區(qū)，路線長(zhǎng)，施工區(qū)域涉及4個(gè)社區(qū)、9個(gè)小區(qū)，與附近居民區(qū)相互影響大，17幢建筑離施工區(qū)域很近，其中最近的居民房屋距基坑地連墻僅4.49米，需要做保護(hù)措施，項(xiàng)目安全文明施工壓力很大。”項(xiàng)目總工李偉平告訴記者。
項(xiàng)目部本著“坑內(nèi)精細(xì)施工、坑外預(yù)防保護(hù)、加強(qiáng)變形監(jiān)測(cè)、及時(shí)處理問(wèn)題”的總體原則精心施工，盡量把對(duì)周邊房屋的影響程度降至最低。項(xiàng)目部采取了分倉(cāng)施工、設(shè)置隔離保護(hù)樁、更換接頭、按“時(shí)空效應(yīng)原理”組織開(kāi)挖等多項(xiàng)措施保障居民房屋的安全。分倉(cāng)施工，就是先對(duì)正對(duì)房屋的隧道的左右兩端進(jìn)行施工，等兩頭施工完成并回填土后再進(jìn)行中間段的施工，最大限度的保障房屋不變形、傾斜。在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部在房屋和隧道中間設(shè)置了隔離保護(hù)裝置，同時(shí)改進(jìn)地連墻的接頭，用H鋼接頭更換原來(lái)的普通接頭，防止地連墻漏水引起房屋的沉降。
攻克難題 創(chuàng)新技術(shù)
該工程為寧波市首條含隧道的城市快速路，對(duì)于寧波市政集團(tuán)來(lái)說(shuō)，也是首次接觸地下隧道工程，技術(shù)難度大，工程風(fēng)險(xiǎn)高，周邊環(huán)境復(fù)雜，隧道基坑最深達(dá)到16.9米。面對(duì)技術(shù)難題，項(xiàng)目部邊學(xué)邊做，經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐，項(xiàng)目部對(duì)傳統(tǒng)的隧道側(cè)墻支模施工工藝進(jìn)行創(chuàng)新，采用大高度無(wú)對(duì)拉隧道側(cè)墻定型整體鋼模，與傳統(tǒng)施工方法相比，模板制作、安裝、調(diào)整簡(jiǎn)單，在工期、質(zhì)量、安全、造價(jià)等技術(shù)經(jīng)濟(jì)效能等方面具有明顯的先進(jìn)性和新穎性，具有施工速度快、質(zhì)量可靠、節(jié)約成本、環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)，取得了良好的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。
加強(qiáng)文明施工 保環(huán)境促健康
永達(dá)路連接線施工周期較長(zhǎng)，對(duì)周邊諸多住宅小區(qū)的居民生活，難免造成影響。主要包括施工噪聲、渣土、揚(yáng)塵、交通出行等。特別是揚(yáng)塵這一塊，項(xiàng)目部花了大量的財(cái)力、物力，以減少施工對(duì)環(huán)境造成的影響。項(xiàng)目部購(gòu)買專用的灑水車、每天早中晚都進(jìn)行灑水；工地余土用專用防塵網(wǎng)覆蓋，防止揚(yáng)塵亂舞；為散裝水泥桶“穿”上外衣，周圍搭密封架子，防止水泥灰外漏；采用可移動(dòng)密封鋼筋棚；在汽車出入口設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化的洗車池；對(duì)所有施工便道進(jìn)行硬化……
“我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工告示等形式，及時(shí)公示工程進(jìn)度；周邊居民如對(duì)我們的施工有何意見(jiàn)和建議，也可隨時(shí)和我們溝通。”項(xiàng)目經(jīng)理陳巨峰介紹說(shuō)。
與社區(qū)和諧共建 保居民安心生活
“在技術(shù)改進(jìn)的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部與周邊的社區(qū)建立了‘社區(qū)書記協(xié)調(diào)制度’，每月召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，聽(tīng)取社區(qū)居民的意見(jiàn)建議，盡量減少施工對(duì)居民造成的影響?！表?xiàng)目經(jīng)理陳巨峰介紹說(shuō)，“除了每月例會(huì)，我們和社區(qū)共同開(kāi)展了豐富多彩的文化娛樂(lè)活動(dòng)，加強(qiáng)相互間的溝通交流，與社區(qū)和諧共建。”
項(xiàng)目部與南雅社區(qū)開(kāi)展“鄰里和諧一家親，攜手共圓南雅夢(mèng)”慶國(guó)慶、迎重陽(yáng)活動(dòng)，并派民工代表上臺(tái)表演；與寶善社區(qū)聯(lián)誼進(jìn)行端午節(jié)包棕子活動(dòng)；與安泰社區(qū)共同舉辦“衣循環(huán)”項(xiàng)目，并義捐100件；與南都社區(qū)干部一起上門對(duì)獨(dú)居老年戶、病疾戶進(jìn)行節(jié)日慰問(wèn)等。
據(jù)悉，該工程西起機(jī)場(chǎng)快速干道、東至火車南站南廣場(chǎng)，全長(zhǎng)2.22公里。工程采用主、輔道相結(jié)合的建設(shè)形式，主線采用“高架＋隧道”，雙向4車道，為城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里；輔道采用地面道路，雙向4條機(jī)動(dòng)車道、2條非機(jī)動(dòng)車道，為城市次干道，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。工程投用后，市民驅(qū)車從南站去櫟社機(jī)場(chǎng)，將由現(xiàn)在的半個(gè)多小時(shí)縮短至10來(lái)分鐘。