11月3日，由廣天重工承接的蘇州軌道交通S1線鋼砼管片制造項(xiàng)目第一塊聯(lián)絡(luò)通道鋼砼管片成功脫模，這是廣天重工在地鐵管片制造領(lǐng)域的一次新的成功嘗試。
聯(lián)絡(luò)通道特殊管片（鋼砼管片）是機(jī)械法（盾構(gòu)法）聯(lián)絡(luò)通道施工關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部分，鋼砼管片制造包含鋼結(jié)構(gòu)制作和砼澆搗兩個(gè)關(guān)鍵工藝步驟。本次蘇州軌道交通S1線鋼砼管片的制作工期緊、要求高，同時(shí)還增加了管片內(nèi)預(yù)埋滑槽安裝等施工難點(diǎn)。為了保質(zhì)保量完成本次任務(wù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在一次次的謹(jǐn)慎論證后，克服了模具校正、纖維筋綁扎、滑槽預(yù)埋、澆搗脫模吊裝等難題，11月3日終于成功制作出了第一塊鋼砼管片。
本次鋼砼管片的成功制造，填補(bǔ)了公司在鋼砼管片砼澆搗部分的空白，標(biāo)志著廣天重工已經(jīng)完全擁有了地鐵管片全系列、全過(guò)程鋼結(jié)構(gòu)制造和管片砼澆搗的工藝技術(shù)能力，也標(biāo)志廣天重工地鐵管片制造工藝技術(shù)又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。