寧波建工基層工作者的一天
發(fā)布者：李達(dá) 吳輝 杜海洋 王敏燕 嚴(yán)文彬 瀏覽次數(shù)：4077 次
市政施工員的一天
在甬城西南角偏僻處一個建筑工地上，幾只白鷺在高速公路兩側(cè)閑散的飛來飛去，一群年青的市政工人在一堆堆鋼筋水泥，一片片預(yù)制箱梁邊穿梭奔波，其中有一名黝黑的80后，他叫杜海洋，是市政集團“機場路與杭甬高速互通立交工程項目”交通工區(qū)的主施工員，大家都親切的叫他“阿杜”今天他管轄的工區(qū)將迎來施工最關(guān)鍵的一環(huán)---上跨杭甬高速架梁施工。
早上天剛朦朦亮，他就醒來了。打開已翻的破舊不堪的施工圖紙和工作日記，對今天的工作安排又在心中走了一遍，雖然對架梁施工的每一項流程他都已爛熟于胸，但他還是想確保萬無一失，這就是他的工作態(tài)度—仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)。
7點不到，他抄起安全帽、穿上工作服，就從宿舍出發(fā)往工地趕。在工地邊上他買了些早點，邊吃邊打電話，通知相關(guān)人員盡早到位。為了這一天，他做了好幾個月的準(zhǔn)備工作：每周到鎮(zhèn)海小箱梁預(yù)制廠查看預(yù)制箱梁的質(zhì)量和進(jìn)度，確保按期交貨；與架梁單位商討具體的架梁方案，與高速公路交警溝通協(xié)調(diào)交通導(dǎo)改方案，每一個環(huán)節(jié)，他都全程參與，反復(fù)核對。今天，就是檢驗成果的時候了。
8點不到，施工人員已全部就位，監(jiān)理、業(yè)主等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)也親臨督查，雖然任務(wù)很艱巨，技術(shù)要求很高，到場觀摩人員陣勢很大，但他臉上毫無緊張之態(tài)，按預(yù)定方案，淡定從容地調(diào)度著。上跨杭甬高速為兩跨預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)，總跨度70米，每跨6片箱梁，共12片。12輛40米長的大型運梁車，載著35米長，1.8米高的小箱梁陸陸續(xù)續(xù)駛到架橋機前，一字排長，綿延近1里，像一節(jié)節(jié)火車一般，相當(dāng)壯觀。他不停的關(guān)照駕駛員要注意小心行車，同時不忘提醒同事注意人身安全。此時架橋機和工人已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，往日川流不息的高速公路已經(jīng)半幅封道，隨著項目經(jīng)理一聲令下，小箱梁架設(shè)正式開始。杜工他走到架橋機前，清脆響亮地喊著：“起、送、運、落”，指揮一片片箱梁喂到架橋機上、移位、落梁，一片又一片，流程清晰，有條不紊。為了能盡快恢復(fù)高速公路交通，中午阿杜和同事們顧不上回項目部吃飯，就在架橋機邊上簡簡單單的吃了個盒飯繼續(xù)作業(yè)，直至日落西山，第三天早上即14年11月22日9點15分，隨著起重機組的緩緩下行，最后一片預(yù)制小箱梁順利架設(shè)完成。實現(xiàn)交通工區(qū)的南北貫通，正所謂是“一橋飛架南北，高速變通途” 。
站在高架橋上，看著腳下魚貫而過的車輛，杜工和他的同事們露出了笑容，短暫的休息后，他開始安排防撞墻施工作業(yè)，對他來說，還有一個個任務(wù)等著他去完成。他就是這樣一個，做事專注，執(zhí)行率高，邏輯思維貫穿，偶爾崩出幾句冷笑話，調(diào)節(jié)現(xiàn)場緊張的工作氣氛。阿杜，一個非典型工科男，一個有著一建證書的施工員、一個有著勤勞和智慧的市政人。
——記勞務(wù)專管員的一天
清晨，陽光懶懶的鋪在大地上，將晚上濃濃的倦意一點點的撕開，將自己的烙印灑滿整個工地，細(xì)細(xì)的，密密的，于是新的一天就此開始了。
工人們是起的最早的，也是工地上最為可愛的人、最有力量的人，伴著朝陽，踩在柔柔的陽光上面，工地上就有了熱情，有了朝氣，可愛的工人們就像是工程的靈魂，每天都帶動著這個龐大的身軀的運轉(zhuǎn)。而作為常年在工地的勞務(wù)專管員，雖然不用和工人們一樣的的作息時間，但還是需要和項目其他管理人員一樣起來上班的。
早上的時間過得很快，第一件事就是在門禁系統(tǒng)上考勤，然后看看考勤機的運行情況及當(dāng)天的考勤流量，然后去現(xiàn)場轉(zhuǎn)一圈，看看工人的上班情況，詢問各個班組的大小代班人員進(jìn)出情況，對新進(jìn)人員就可以通知他們準(zhǔn)備好身份證件；回到項目辦公室看看自己分管的其他項目的考勤情況，如有問題就要及時打電話詢問、上報；對工作臺賬的記錄、填寫。項目一般在11點吃午飯，飯后可以去工人宿舍，收集新進(jìn)人員身份證件，進(jìn)行復(fù)印；對于駐點項目的有時需要我們協(xié)助暫住證等的登記、申請、拍照，這樣就需要提前通知班組，分批在中午進(jìn)行拍照。下午就是對新進(jìn)人員的資料錄入，然后繼續(xù)對工作臺賬，如三級安全教育、班組活動等填寫。對于駐點項目的有時需要我們協(xié)助暫住證等的登記、申請、拍照，這樣就需要提前通知班組，分批在中午進(jìn)行拍照。晚上，有些項目的項目例會可能會在夜晚召開，這樣我們就需要及時參加會議，有些項目也會對寢室進(jìn)行安全檢查，也需要我們參與；同時晚上也是人員集中，工人比較空閑的日子，可以跟進(jìn)勞動合同和其他一些臺賬資料的簽字；到了每月月底，是項目發(fā)放生活費的時間，這需要我們及時跟進(jìn)監(jiān)督，查看人員情況。
平凡的一天，做好平凡的事，對于我們勞務(wù)專管員來說，就是要做好建筑工地社會工作者的工作，服務(wù)于企業(yè)，服務(wù)于項目，服務(wù)于工人。
蓬頭垢面無所懼 奉獻(xiàn)最美青春志
——記機電安裝施工員們的一天
作為工程施工的個體——每一個施工員，他們每天又是付出怎樣的艱辛與奉獻(xiàn)呢，為切實感受施工員們在一線工作的艱辛，筆者來到機電安裝（智能工程）分公司中國銀行項目部現(xiàn)場記錄與感受施工員們真實的一天，與施工員們一起體驗烈日酷暑的考驗。
早上八點，筆者帶上安全帽，隨同施工員們一起來到施工現(xiàn)場，這里有不少工友正在現(xiàn)場作業(yè)，盡管剛上工地不久，他們中的不少人都已是工作服濕透，從背后看去，印著大大的一塊汗跡。施工員們來到現(xiàn)場，檢查了現(xiàn)場施工的情況，并向班組長指出工人們在現(xiàn)場施工中存在的問題，比如在項目預(yù)埋階段，預(yù)埋的鍍鋅鋼管、KBG管等會出現(xiàn)線管與線管或者線管與管件連接時沒有進(jìn)行規(guī)范的加固處理問題，同時在施工現(xiàn)場也會存在現(xiàn)場工作人員未戴安全帽等安全隱患。在項目施工過程中，我們安裝施工員也需要及時與土建單位以及業(yè)主和監(jiān)理進(jìn)行有效溝通，如在項目進(jìn)程方面主要是跟著土建的進(jìn)程，在完成一項工作之后由監(jiān)理審查是否存在不規(guī)范的地方，并及時做出整改。遇到項目需要變動的情況時，施工員們還需要及時與甲方單位聯(lián)系，征求意見。而在項目結(jié)束階段，施工員們則主要負(fù)責(zé)資料的歸檔成冊，在整理過程中，也會發(fā)現(xiàn)許多問題，就需要施工員們及時進(jìn)行資料的整改，并送各部門會簽。
一般大工程需要配備2—3個施工員，每個施工員分管水暖電一塊，其中一個主施工，同時管理水暖電，是作為項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，管理整個項目的施工。但有些小項目，由于項目人員配備不是很齊全，施工員們往往要同時身兼數(shù)職，擔(dān)負(fù)起資料員、安全員、材料員等工作。施工員們大多是剛畢業(yè)的大學(xué)生，他們剛剛走出校門，對社會和工作充滿熱情，雖然施工員的工作并不像一般白領(lǐng)一樣可以衣著光鮮，坐在辦公室里享受冷氣，但看到自己手中的圖紙變成一幢幢建筑，那種驕傲與自豪也讓施工員體會到了強烈的滿足感。而主施工們多是一些有著多年工作經(jīng)驗的老施工員，他們對項目施工與現(xiàn)場管理都有了自己一定的看法與見解，在實際施工更能擔(dān)當(dāng)起自己的責(zé)任，對項目施工起著至關(guān)重要的作用。
由于安裝項目人員不是很多，項目里無法為施工員們準(zhǔn)備食堂，中午，施工員們都會結(jié)伴來到附近的中式快餐店簡單地吃頓午飯。午間小小休憩之后，施工員們又開始了下午的工作，一直從13點到17點，工作中的大部分時間，施工員們主要是在辦公室整理資料和看圖紙，了解施工進(jìn)度，以便更好地指導(dǎo)工人施工。由于圖紙和現(xiàn)場實際情況有出入，工人們只會按圖索驥，這樣經(jīng)常會導(dǎo)致現(xiàn)場走線布局亂的情況，施工員們會根據(jù)實際情況對圖紙做出優(yōu)化，讓線管排布更加整潔美觀。下午15點，施工員們又會再次來到施工現(xiàn)場，仔細(xì)檢查項目施工的情況，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)行整改，以保證工程的順利完成。而且由于項目趕工的需要，施工員們一個星期一般只休息一天，有時甚至一個月只能休息一天，周末也經(jīng)常需要到項目加班。
雖然施工員的工作有時也顯得重復(fù)繁瑣，但是施工員們都無怨無悔，在工地里奉獻(xiàn)著自己的青春和熱血，正是他們的熱情，澆筑起了這座城市嶄新的明天，也讓我們看到了年輕一代愿意無私付出與犧牲的精神。
廣天構(gòu)件車間工人的一天
——記生產(chǎn)車間班組長王小平
早上5點，天剛蒙蒙亮，王小平已經(jīng)起床了，匆匆吃完昨晚準(zhǔn)備好的早飯之后，5點30分，他來到了生產(chǎn)車間。由于就住在公司的員工宿舍，王小平每天都是最早到達(dá)車間的員工之一。
6點，車間的員工陸續(xù)到齊。各個班組相繼接到了當(dāng)天的任務(wù)，開始了一天的工作。目前，車間的主要任務(wù)是生產(chǎn)住宅產(chǎn)業(yè)化預(yù)制構(gòu)件，今天自然也不例外。作為生產(chǎn)車間的一名班組長，王小平管理著一支7人的團隊，除了自己以身作則，一絲不茍地工作以外，他對手下員工的要求也十分嚴(yán)格?！白≌a(chǎn)業(yè)化預(yù)制構(gòu)件的施工精度要求很高，七個工序其中任何一個環(huán)節(jié)出了差錯，都有可能導(dǎo)致最終生產(chǎn)出次品，所以不能有一點馬虎?！蓖跣∑竭@樣形容他的工作。在上班的時間里，他時刻游走在班組的各個員工之間，誰的操作不符合規(guī)范，誰的進(jìn)度落后了，他都會毫不客氣的指出來。“有的工友說我不講情面，我理解，但在工作中，產(chǎn)品的質(zhì)量是擺在第一位的。下班之后多發(fā)幾根煙唄，平時我們都互相稱兄道弟的?！闭沁@種公私分明的態(tài)度，在廣天構(gòu)件的5年時間里，王小平兩次獲得寧波市軌道交通指揮部頒發(fā)的年度優(yōu)秀個人獎項，他管理的班組也多次獲得廣天構(gòu)件優(yōu)秀班組。
下午5點，王小平結(jié)束了一天的工作，回到了職工宿舍。他先洗了個澡，消解了一天的疲乏，然后與妻子圍坐在飯桌旁吃晚飯。王小平是四川人，桌上的菜放了很多辣椒，有時候也會有寧波口味的比如一些海魚。他說還是挺想念家鄉(xiāng)和家鄉(xiāng)的親人的，也想念家鄉(xiāng)地道的川菜，但是在寧波呆的久了，漸漸也習(xí)慣了這里的口味。王小平說每年夫妻兩能存下錢寄回家供孩子讀書就是他們最大的目標(biāo)，現(xiàn)在他們在寧波生活得很幸福，收入也不錯，公司也很照顧他們的生活。王小平對我們說：“寧波是我的第二故鄉(xiāng)，今年暑假我要接孩子們到寧波來玩，希望他們也喜歡這座城市，這座他們父母工作奮斗的城市。”
夜已經(jīng)很深，王小平家最后一縷燈光也熄滅了。但在廣天構(gòu)件的廠區(qū)里依舊燈火通明，攪拌樓里的工人熟練地操作著機器，攪拌車一輛接著一輛進(jìn)出廠區(qū)。近年來，廣天構(gòu)件獲得了全國混凝土優(yōu)秀企業(yè)、寧波市市制造業(yè)百強企業(yè)、寧波市競爭力百強企業(yè)、江北區(qū)工業(yè)企業(yè)三十強、寧波市軌道交通立功競賽第一名等諸多榮譽，這離不開許許多多像王小平一樣的一線工人，不分白天和黑夜，為了廣天的發(fā)展添磚加瓦、默默付出。感謝你們，可敬的工人兄弟們，因為你們，廣天的明天將更精彩！
